Hoe bouw je een paard en wagen

Het bouwen van je eigen paard en wagen is niet bijzonder moeilijk - afhankelijk van uw middelen en vaardigheden . Paarden zijn gebruikt als voertuig drijfkracht voor karren en wagens en sleden voor duizenden jaren in verschillende culturen . Het moeilijkste deel is het uitzoeken precies wat je wilt bereiken . Laten we stap voor stap door het planningsproces. Wat je nodig hebt genealogie Dit project zal een ijzerzaag nodig om metalen buizen , een boor om de nodige gaten te maken , en er laswerkzaamheden en snijbrander snijden. Een molen en elementaire handgereedschap Maak je outfit compleet .
Toon Meer instructies
1

De eerste stap is om te beslissen wat voor soort wagen u wenst te eindigen met . Wilt u een Romeinse strijdwagen te nemen aan de historische weer invoeren of heb je een paardenraces sulky nodig hebt om te pronken met je volbloed draver ? Laten we het ontwerpen van een licht tweewielig verrijdbaar frame voor een enkel licht paard en twee passagiers , met behulp van moderne materialen en bouwtechnieken . Kopen van 2

Doe een internet zoeken voor " paardenkarren " en klik op een paar sites te vind foto's en leveranciers . De Amish mensen bouwen en verkopen traditionele karren en wagens . Anderen bouwen pony karren, lama karren , hond karren , geit karren , enz. Een paar minuten hier of in de bibliotheek doorgebracht vindt u tal van ideeën.
3

Het moeilijkste deel zal het verkrijgen van de metingen , specificaties en afmetingen voor de wagen die u wilt bouwen. In principe moet je weten hoeveel gewicht je van plan bent te dragen en hoe groot is je " motor " . Hoe groot is je paard ? Hoe lang is hij? Hoe breed is hij? Er zijn " paardje " termen die betrokken zijn bij dit alles , zoals " handen " , " schoft " , " flank " en " schouder " en " borst " , enz., maar je moet "duim " te komen met de afmetingen voor uw winkelwagen .
4

uw winkelwagen zal bestaan ​​uit een aantal fundamentele onderdelen . Laten we beginnen met de stoel . Ik stel voor een zitbank met een rug. Maak het van de drie - kwart inch multiplex en stofferen met schuim en vinyl . Het moet ongeveer vier meter breed zijn voor twee personen . Het moet vrij veel weerbestendig zijn. Het moet metalen versteviging en die bevestigd , zodat het kan vast met het frame . Neem metingen van uw favoriete bureaustoel naar een idee voor zitbreedte en rughoogte krijgen . Het moet fatsoenlijk lendensteun bieden als u daadwerkelijk gaat rijden op het voor langere tijd . Er zijn geen vereisten voor veiligheidsgordels voor zover ik weet - en ik weet niet of je wilt worden vastgebonden in ieder geval. Zag nooit een zadel met een veiligheidsgordel , maar die tegenwoordig kent .
5

Er zullen twee wielen. Ik stel voor rubber - moe spaakwielen , zoals motorfiets wielen. Je kan ook gebruik grote bijkeuken wielen van de ijzerhandel of lichte auto- wielen en voorassen van de schroothoop . De kritische deel is de kracht van de assen en hoe ze kunnen aan het frame worden gemonteerd. Ik stel voor het lassen van de assen in elk uiteinde van een pijp of buis die onder het frame kan worden geklemd . Voor schorsing we zijn afhankelijk van de rubberen banden en padding op de zitting . Extra schokabsorptie kan worden bereikt op de ouderwetse manier met veren onder de zitting , zoals de ouderwetse buck boord wagens of postkoetsen . Aanbrengen veren tussen de as en het frame voert nog een andere mate van complexiteit voor het huis bouwer . De assen moeten waarschijnlijk minstens drie kwart staal diameter inch zijn.
6

Nu komen we aan het frame. Ik stel voor een-voor- twee inch rechthoekige stalen buis hoewel ronde buis of hoekijzer zal ook werken . De ronde buis ziet er erg mooi, maar het de mogelijkheid om vis - mond lasnaden maken vereist . Hoek ijzer moet zwaarder omdat het niet draaien als vierkante of ronde buis weerstaan ​​. Aluminiumlegering materialen krijgen een heel mooi licht frame te maken, maar het lassen van aluminium is problematisch voor het huis bouwer . Ik stel voor een eenvoudige vierkante of rechthoekige frame met bevestigingspunten voor de zitting aan de bovenkant en de as eronder. Indien een van de stoel of de as voorwaarts of achterwaarts kan worden aangepast , zal het vergemakkelijken balanceren van de voltooide rig. Klemmen waarschijnlijk beter werken dan het boren van gaten door het frame . Gaten zullen verzwakken . U vindt een plek om je voeten rust nodig . Geperforeerd metaal of multiplex gemonteerd op het voorste gedeelte van het frame zal prima werken .
7

Nu hebben we een comfortabele stoel op een stijf frame op twee gemakkelijk rollende wielen. Hoe kunnen we aansluiten op het paard ? We moeten staven bevestigd aan elke zijde van het frame en breed genoeg apart voor het paard te passen uit comfortabel . Gladde , ronde buis is leuk voor deze . Zij moet lang genoeg zijn om verder dan voorschouders het paard zijn . Uw paard heeft wat ruimte achter hem . Je zeker niet wilt dat uw wagen op en stoten hem in de achterpoten op een afdaling van de weg . Dat kan leiden tot allerlei problemen . De staven moeten parallel aan de grond en ongeveer even hoog als de buik van je paard zijn. Je wilt niet dat hij stapte over hen of stoten ze met zijn benen . Dat zal ook voor problemen zorgen . Omdat de buik van je paard is waarschijnlijk hoger dan je frame , moet je uitzoeken hoe je gaat om de duigen te monteren op het frame. Het bevestigingspunt moet heel sterk en stijf omdat alle krachten die ontstaan ​​door het paard moet overdragen aan de kar door deze twee armaturen te zijn . Een spie - fitting gelast aan het uiteinde van de staven en bouten aan een soortgelijke installatie aan het frame maken enige hoogteverstelling voor verschillende grootte paarden. Een kleine dashboard structuur tussen de staven op de top van het frame kan extra schoren bieden evenals het behoud van achterpoten van uw paard van binnen met je mee in een uitbundige ogenblik . Vergeet niet om de geometrie van driehoeken gebruiken om kracht te leveren tegen de benodigde punten .
8

Het laatste deel heeft te maken met hoe harnas en de halsband van uw paard vast aan de duigen . Je zult een aantal eye bouten en /of ringen gelast aan de notenbalk om je harnas armaturen bevestigen nodig . Je harnas zal een kraag en /of een borst riem voor het paard te duwen tegen gebruiken . Er moet een kont riem van een soort zijn, zodat hij de wagen terug in downhill situaties kan houden . Zijn harnas zal een soort van rugband regeling moeten alles niveau en in zijn plaats te houden .
9

Nu heb je de volledige wagen , behalve dat het niet erg mooi. Alle ruwe gelaste plaatsen moeten worden gladgestreken met een molen en vervolgens moet worden geschilderd met een goede email of lak geschikt voor buiten condities. Zorg ervoor dat er zich geen blootgestelde scherpe randen of puntige plaatsen die je paard zou kunnen kwetsen .

• *Hoe te paardendekens maken voor onder het zadel 
• *Wat zijn de onderdelen van een Paard Halter